«Терра Нова» (лат. Terra Nova — Ньюфаундленд) — деревянный трехмачтовый паровой барк, построенный в Шотландии в 1884 году для морского промысла и использовавшийся несколькими британскими высокоширотными научными экспедициями.

Промысловое судно

Назначением «Терра Нова» был китобойный промысел и добыча тюленей. В течение 10 лет с момента постройки барк «Терра Нова», базируясь в порту Данди (Шотландия), использовался для зверопромысла в море Лабрадор.

Высокоширотные экспедиции

Конструкция «Терра Нова» идеально соответствовала требованиям плаваний в арктических широтах. Впервые барк был использован для научной работы в английской экспедиции Джексона-Хармсворта в 1894 — 1897 годах. «Терра Нова» досталась роль вспомогательного судна экспедиции.

В 1898 году судно приобрела судоходная компания «Боуринг Бразерз» (англ. Bowring Brothers).^[1] Барк использовался для добычи тюленей у Ньюфаундленда.

В 1903 году «Терра Нова» вместе с подобным же бывшим китобоем «Morning» участвовал в вызволении из залива Мак-Мёрдо запертого льдами барка «Дискавери» (англ. Discovery) Британской антарктической экспедиции 1901 - 1904 годов под командованием Роберта Скотта.

В 1905 году барк использовался в поиске и спасении потерпевшей неудачу американской полярной экспедиции Циглера. Судно полярной экспедиции «Америка» (англ. «America») под командованием Энтони Фиала затонуло в ноябре 1903 года у острова Рудольфа. Полярники были эвакуированы «Терра Нова» с Земли Франца-Иосифа в июле 1905 года после нескольких недель трудного плавания сквозь льды.

Экспедиция Терра Нова

В 1909 году барк «Терра Нова» был приобретен для нужд Британской Антарктической экспедиции 1910 — 1913 годов, известной также как «экспедиция Терра Нова», по цене 12,5 тысяч фунтов стерлингов. Для защиты от арктических льдов корпус барка был укреплен от носа до кормы дополнительной дубовой обшивкой двухметровой ширины^{[источник не указан 590 дней]}.

15 июня 1910 года «Терра Нова» отплыл из Кардиффа. На судне была проделана большая научная работа в области биологии, геологии, гляциологии, геофизики у берегов Земли Виктории и у шельфового ледника Росса.

После зимовки на мысе Эванса, Роберт Скотт в составе группы из пяти человек предпринял поход к Южному полюсу и достиг его. На полюсе Скотт увидел, что за месяц до него полюс уже покорил Амундсен. На обратном пути Скотт и его спутники погибли. Их тела были обнаружены следующим антарктическим летом.

Дальнейшая судьба судна

После возвращения из Антарктики в 1913 году, барк «Терра Нова» был вновь выкуплен своими прежними владельцами и вернулся к старой работе — промыслу тюленей вблизи Ньюфаундленда. Общее количество добытых на судне тюленей оценивается в 800 тысяч туш^[1].

В 1918 году «Терра Нова» был зафрахтован ньюфаундлендской сталепромышленной компанией «DOSCO» для транспортировки угля из шахт Норт-Сидни на остров Белл.

13 сентября 1943 года барк был повреждён льдом и затонул у юго-западной оконечности Гренландии. Экипаж был спасён ледоколом береговой охраны США «Саусвинд» (англ. «Southwind»)^[1].

11 июля 2012 года обломки «Терра Нова», покоящиеся на океанском дне, были обнаружены в ходе экспедиции, организованной Schmidt Ocean Institute. Государственный департамент США, после консультаций с британскими и датскими властями, разрешил исследователям обнародовать новость об этой находке, а также видеозаписи останков судна, однако запретил указывать точное местонахождение и глубину находки, чтобы предохранить обломки корабля от «нежелательного внимания»^[2].

В музеях

Носовая фигура была снята с «Терра Нова» в 1913 году и выставлена в «Национальном музее Уэльса».

Колокол с «Терра Нова» хранится в британском «Институте полярных исследований им. Скотта» (подразделение Кембриджского университета).

Примечания