Opel Astra — малогабаритный автомобиль C класса, разработанный и производимый немецкой компанией Adam Opel AG с 1991 года по настоящее время. Astra (лат. звезда) является продолжением линейки моделей Opel Kadett, начатой ещё в 1962 году.

Opel Astra также выпускается под марками Vauxhall Astra в Великобритании фирмой Vauxhall, продающей на местном рынке модернизированные автомобили Opel с правым рулём, Buick Excelle XT в Китае, Chevrolet Astra/Vectra в Латинской Америке. Для американского и канадского рынков, автомобиль выпускался под маркой Saturn Astra, до тех пор, пока в 2009 году General Motors не отменила марку "Saturn". Holden Astra, выпускаемый для австралийского рынка, так же был снят с производства в 2009 по причине своей неконкурентоспособности вследствие высокой цены вызванной разностью обменных курсов валют. Однако уже в 2012 году автомобиль планируют вернуть на австралийский рынок под маркой Opel Astra.^[1] Chevrolet Vectra (Astra H), выпускаемый для Латинской америки также был снят с производства и заменен на Chevrolet Cruze.

Происхождение названия

Марка Astra возникла в Vauxhall, который производил и продавал Opel Kadett D (1979-1984) и Opel Kadett E (1984-1991)) как Vauxhall Astra. Впоследствии, в конце 1980-х - начале 1990-х, GM Europe стандартизировала модельную номенклатуру (названия всех легковых автомобилей стали оканчиваться на букву "a"), что привело к тому, что модели носили одинаковые названия, вне зависимости от того кто-именно продавал автомобиль Opel или Vauxhall.

К 2011 году вышло уже 4 поколения Opel Astra. Как это принято для всех моделей автомобилей Opel - каждое поколение обозначается буквой латинского алфавита. Официальная позиция Opel заключается в том, что Astra является логическим продолжением линейки Opel Kadett, поэтому первое поколение Opel Astra обозначается как Opel Astra F (последнее поколение Opel Kadett был Opel Kadett E).

Opel Astra F (1991—1997)

В 1991 году на автосалоне во Франкфурте компания Opel показала свою новую модель Astra F. Opel Astra первого поколения предлагала широкую гамму модификаций состоящую из двух хэтчбеков, седана, универсала «Caravan» и его коммерческой 3-дверной версии для перевозки грузов — «Astravan». Тогда же дебютировали и две спортивные модификации: GT и GSI. Все автомобили стали оснащать гидроусилителем руля, и пылевым фильтром салона. Стали доступными такие опции как кондиционер, подушка безопасности пассажира, и кожаный интерьер. Двумя годами спустя гамму авотомобилей Astra расширили за счет нового четырёхместного кабриолета, и универсала «Caravan» c 16-ти клапанным двигателем X20XE. В 1994 году автомобиль подвергли рестайлингу и немного изменили его внешность. Было улучшено качество отделки салона, в рулевом колесе появилась подушка безопасности, Экстерьер рестайлинговых Astra отличался новой фальшрадиаторной решёткой, фарами, зеркалами, ручками дверей и новыми колесными дисками. После окончания выпуска модели в Германии, выпуск Astra F в бюджетных модификациях продолжали на заводе FSO в Польше, под названием Astra Classic до 2002года.

• седан

• хэтчбек

• универсал

• кабриолет

Opel Astra G (1997—2004)

В 1997 году, на очередном автосалоне во Франкфурте впервые было представлено второе поколение Astra, оно получило индекс G. Примечательно то, что от предшественницы не было взято ни одной важной детали, это был заново спроектированный автомобиль. Основные улучшения нового поколения коснулись эргономики, ходовых качеств, функциональности, качества отделки интерьера. Opel Astra G предлагалась с тремя типами кузовов: два хэтчбека и универсал. Седан появился только спустя год. Кузов новой модели отличался отменной аэродинамикой, а также значительно возросла его прочность. Безопасность обеспечивают ремни безопасности, четыре подушки безопасности (две фронтальные (пассажирская опционально) и две боковые -(опция), спрятанные в спинках передних сидений). По заказу было возможно получить 6 подушек безопасности (дополнительные шторки Air bag в крыше). В 1999 году на базе Astra в дизайнерском ателье Bertone была создана новая версия автомобиля с кузовом купе. В 2001 году на базе этого автомобиля была выпущена ещё одна модель — Opel Astra Cabrio. Обе модификации, несмотря на сравнительно невысокую цену, являются эксклюзивными, потому что они собирались вручную на заводе Bertone. На этой модели с 2000-го года, впервые можно было увидеть работу OPC (Opel Performance Center), которая начала выпуск доработанных автомобилей с турбированным двигателем Z20LET с 2000—2002 годы, а с 2002—2004 выпускался рестайл Astra G OPC.

Выпуск второго поколения Opel Astra был прекращен в 2004 году, однако в России данную модель продавали и в первой половине 2005 года. После окончания выпуска модели в Германии, производство Astra G продолжали на заводе «FSO» в Польше, в кузове Седан, под именем Classic 2 до 2006года, и на Украине, на заводе «ЗАЗ» в г. Запорожье, — по октябрь 2008года.

• седан

• хэтчбек

• универсал

• кабриолет

• купе bertone

Opel Astra H (2004—2009 (Германия), 2009 — н.в. (РФ))

В сентябре 2003 года, на Франктфуртском автосалоне было представлено третье поколение Opel Astra. С 2009 года производится на заводе «Автотор» в Калининграде в РФ.

• седан

• хэтчбек

• универсал

• кабриолет

Opel Astra J (2009 — н.в.)

В сентябре 2009 года, на Франктфуртском автосалоне было представлено новое поколение Opel Astra.

Ссылки

• Официальный сайт Adam Opel GmbH, история Opel 1989—1998
• Официальный сайт Adam Opel GmbH, история Opel 1999-н.в.

Примечания