HMS Northumberland (1750) — 68-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота, третий корабль, названный Northumberland. Авторы XIX века утверждают, что корабль был 64-пушечным.^[4][5] Однако распоряжения Адмиралтейства и записи верфи говорят, что все корабли этого типа, задуманные как 70-пушечные, были официально перезаказаны как 68-пушечные, с сохранением 32-фунтовой нижней батареи.^[3]

Заказан 22 июня 1744 года. Перезаказан 6 августа 1745 года. Спущен на воду 1 декабря 1750 года на королевской верфи в Плимуте.^[1]

Служба

1753 — январь, вступил в строй, капитан лорд Александр Колвилл. Доставлял войска на Минорку.

1754 — февраль, превращен в брандвахту, служил в этом качестве в Плимуте.

1755 — 22 апреля вышел в Северную Америку.

Участвовал в Семилетней войне.

1756 — январь, тот же капитан, с эскадрой вице-адмирала Генри Осборна (англ. Henri Osborn); март, в составе флота Эдварда Хока (англ. Edward Hawke); летом с флотом Боскавена; ноябрь, с флотом Ноулза (англ. Knowles).

1757 — 16 апреля вышел в Северную Америку.

1758 — был при штурме Луисбурга.

1759 — 12 апреля снова вышел в Северную Америку под брейд-вымпелом коммодора Колвилла; участвовал в высадке под Квебеком; сентябрь, капитан Уильям Адамс (англ. William Adams).

1760 — в заливе Св. Лаврентия.

1761 — капитан Натаниель Бейтман (англ. Nathaniel Bateman), все еще под брейд-вымпелом коммодора.

1763 — 10 февраля обследован.

1768 — 26 февраля обследован снова; январь, средний ремонт по февраль 1769.

1770 — декабрь, введен в строй из-за фолклендского кризиса, капитан Ричард Кинг (англ. Richard King); оснащался по март 1771.

1771 — капитан Томас Саймондс (англ. Thomas Symonds); 25 марта ушел в Ост-Индию в качестве флагмана контр-адмирала Роберта Харланда (англ. Robert Harland).

1774 — вернулся в Англию, выведен в резерв и рассчитан.

Участвовал в Американской революционной войне.

1775 — сентябрь, оснащен для заморской службы в Чатеме.

1777 — приказом Адмиралтейства от 13 сентября переименован в HMS Leviathan; с сентября по ноябрь переделан в 30-пушечный грузовой транспорт (команда 230 человек); введен в строй в сентябре, коммандер Джозеф Татвелл (англ. Joseph Tathwell).

1778 — 16 марта вышел в Северную Америку; 22 июля был при Санди-Хук; ноябрь, вернулся в Англию, выведен в резерв.

1779 — приказом Адмиралтейства от 30 января перерегистрирован как 50-пушечный корабль 4 ранга; оснащался в Чатеме с февраля по апрель; в марте введен в строй, капитан Джон Браун (англ. John Brown), ушел на Ямайку.

1780 — февраль, вышел в Англию, капитан Роберт Лэмберт (англ. Robert Lambert); 27 февраля затонул на переходе в Северной Атлантике.

Примечания

Литература

• Clowes, William Laird, et al. The Royal Navy: a history from the earliest times to the present, Vol. III. London, Sampson Low, Marston & Co. 1898.
• Alfred Thayer Mahan Major Operations of the Navies in the War of American Independence. — Cambrige, MA: The Uiversity Press, 1913. — 280 p.
• Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates. London-St.Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6

Ссылки

• Ships of the Old Navy